1. L'amministratore delegato di UPS, Carol Tomé, ha dichiarato in una dichiarazione: "Siamo rimasti uniti per raggiungere un accordo vantaggioso per tutti su una questione che è importante per la leadership del sindacato National Teamsters, per i dipendenti UPS, per UPS e per i clienti". (A rigor di termini, attualmente c'è un'alta probabilità che uno sciopero venga evitato, e che uno sciopero sia ancora possibile. Si prevede che il processo di approvazione dei membri del sindacato durerà poco più di tre settimane. Il risultato del voto dei membri del sindacato potrebbe comunque innescare uno sciopero, ma se lo sciopero si verificasse alla fine di agosto, e non all’allarme originale del 1 agosto. Si temeva che una carenza di camionisti potesse iniziare già la prossima settimana e paralizzare le catene di approvvigionamento degli Stati Uniti, costando all’economia miliardi di dollari.)
2. Carol Tomé ha dichiarato: “Questo accordo continuerà a fornire ai camionisti dipendenti a tempo pieno e part-time di UPS compensi e vantaggi leader del settore, pur mantenendo la flessibilità di cui abbiamo bisogno per rimanere competitivi, servire i clienti e mantenere un business forte. ”.
3. Sean M. O'Brien, direttore generale di Teamsters, una confraternita nazionale di camionisti, ha affermato in una dichiarazione che il contratto provvisorio di cinque anni "stabilisce un nuovo standard per il movimento operaio e alza il livello per tutti i lavoratori". "Abbiamo cambiato il gioco." regole, lottando giorno e notte per garantire che i nostri membri vincano il nostro accordo ideale che paga salari elevati, ricompensa i nostri membri per il loro lavoro e non richiede concessioni”.
4. Prima di ciò, gli autisti UPS che consegnavano piccoli pacchi a tempo pieno guadagnavano in media 145.000 dollari all'anno come compenso lordo. Ciò include il pagamento dei premi completi dell'assicurazione sanitaria, fino a sette settimane di ferie retribuite, oltre alle ferie legali retribuite, alle assenze per malattia e alle ferie facoltative. In più ci sono le spese pensionistiche e di studio.
5. I Teamsters hanno dichiarato che l'accordo provvisorio appena negoziato aumenterà i salari dei Teamsters a tempo pieno e part-time di 2,75 dollari/ora nel 2023 e aumenterà di 7,50 dollari/ora durante il periodo contrattuale, ovvero più di 15.000 dollari all'anno. Il contratto fisserà un salario base part-time di 21 dollari l’ora, con un salario più alto per i lavoratori part-time più anziani. Il salario massimo medio per i camionisti UPS a tempo pieno salirà a 49 dollari l’ora! Teamsters ha affermato che l'accordo eliminerebbe anche il sistema salariale a due livelli per alcuni lavoratori e creerebbe 7.500 nuovi posti di lavoro UPS a tempo pieno per i membri del sindacato.
5. Gli analisti americani hanno affermato che l’accordo “è ottimo per UPS, per l’industria del trasporto di pacchi, per il movimento dei lavoratori e per i proprietari di merci”. Ma poi “gli spedizionieri devono cercare i dettagli dell’accordo per capire quanto questo nuovo contratto influirà sui propri costi e come influenzerà in definitiva gli aumenti tariffari generali di UPS nel 2024”.
6. UPS ha gestito una media di 20,8 milioni di pacchi al giorno lo scorso anno e, sebbene FedEx, il servizio postale degli Stati Uniti e il servizio di consegna di Amazon abbiano una certa capacità in eccesso, pochi credono che tutti i pacchi potrebbero essere gestiti da queste alternative in caso di crisi. sciopero. Le questioni nelle trattative contrattuali includevano l'aria condizionata per i furgoni per le consegne, richieste di aumenti salariali significativi, soprattutto per i lavoratori part-time, e la chiusura del divario salariale tra due diverse classi di lavoratori presso UPS.
7. Secondo il leader sindacale Sean M. O'Brien, le due parti avevano precedentemente raggiunto un accordo su circa il 95% del contratto, ma le trattative si sono interrotte il 5 luglio a causa di problemi economici. Durante i colloqui di martedì, l'attenzione si è concentrata sulla retribuzione e sui benefici per gli autisti part-time, che costituiscono più della metà dei camionisti dell'azienda. Martedì mattina, dopo la ripresa dei negoziati, le due parti hanno raggiunto rapidamente un accordo preliminare.
8. Anche uno sciopero di breve durata potrebbe mettere UPS a rischio di perdere clienti a lungo termine, poiché molti dei principali spedizionieri potrebbero firmare contratti a lungo termine con concorrenti UPS come FedEx per mantenere il flusso dei pacchi.
9. Gli scioperi sono ancora possibili e la minaccia di scioperi non è finita. Molti camionisti nutrono ancora una rabbia persistente per il fatto che i membri potrebbero votare contro l’accordo anche con aumenti salariali e altre vittorie al tavolo.
10. Alcuni membri dei Teamsters sono sollevati di non dover scioperare. UPS non ha avuto uno sciopero dal 1997, quindi la maggior parte dei 340.000 camionisti di UPS non hanno mai scioperato mentre erano in azienda. Alcuni autisti UPS come Carl Morton sono stati intervistati e hanno affermato di essere molto emozionati dalla notizia dell'accordo. Se fosse successo, era pronto a colpire, ma sperava che non accadesse. "È stato come un sollievo immediato", ha detto ai media in una sala sindacale a Filadelfia. “È pazzesco. Ebbene, solo pochi minuti fa pensavamo che sarebbe successo, e ora la situazione è sostanzialmente sistemata."
11. Sebbene l'accordo abbia il sostegno della leadership sindacale, ci sono ancora molti esempi di voti falliti per l'approvazione collettiva dei membri. Uno di questi voti è arrivato questa settimana quando il 57% del sindacato pilota di FedEx ha votato per respingere un accordo contrattuale temporaneo che avrebbe aumentato la loro retribuzione del 30%. A causa delle leggi sul lavoro applicabili ai piloti di linea, al sindacato non è consentito scioperare a breve termine nonostante il voto negativo. Ma queste restrizioni non si applicano ai camionisti UPS.
12. Il sindacato Teamsters ha affermato che l'accordo costerebbe a UPS circa 30 miliardi di dollari aggiuntivi nell'arco dei cinque anni del contratto. UPS ha rifiutato di commentare la stima, ma ha detto che dettaglierà le sue stime sui costi quando pubblicherà gli utili del secondo trimestre l’8 agosto.
Orario di pubblicazione: 04 agosto 2023